留言标题：滨北居民强烈恳求8路更改

留言时间：2023-10-01

留言内容：8路（往松柏）从来都走体育路茶厂，不走滨北，给滨北片的居民出行带来困扰。建议8路改动，方案如下： （1）8路（往松柏汇成）从第一码头始发，行至体育路湖滨中路口，改行厦门茶厂、滨北小学，转入仙岳路。入仙岳路后，再次右转入七星西路，左转进入体育路，接原线路至松柏汇成。 （2）若改动，建议增设站点：七星西路（西侧）。8路右转七星西路后，停靠本站，以起到接驳七星公交场站（原体育路茶厂可能有的客流走向），方便七星公馆乘客出行的目的。 增停站点（往松柏）：厦门茶厂，滨北小学，七星西路（若增设）。 减停站点（往松柏）：体育路茶厂。 下面来分析一下方案合理性： （1）线路可行性： 湖滨中路右转改直走，右转仙岳路，右转七星西路，都是可行方案。又鉴于七星西路尽头只能左转或右转，自然没有问题。即或增设七星西路站，也可以实行左转。左转后接原线路，确保了可行性。 （2）客流情况： 滨北居民有下列几个需求占多数：1.从文灶以及中华城老市区回滨北，坐地铁（也要走）远慢于8路。2.文化艺术中心南站，如果从艺术中心站走过去，老人腿脚比较不方便。 而体育路茶厂站，几乎没有大型居民楼，有也是靠近湖滨中路或七星西路，这样厦门茶厂和七星西路的通行效率要高很多。 还有七星公交场站，上面也提到了，不再赘述。 再来说一下这样改动的优点： （1）滨北小学及部分七星乘客，坐8路不需要再走路走较远的距离，可以直接家门口坐上8路。 （2）这些站可能能给8路带来更多客流，同时高峰时期为25路分担一些艺术中心的客流。 还有可能公司比较担心的几个点： （1）体育路茶厂的出行： 仍然有88路，依然是单向设站，8路和88路最大的区别在于岳阳小区的接驳，但是旁边七星公交场站可以做得到这一点。 还有就是上面所说的客流分布，能给绝大多数人带来便利。小部分人要做8路也可以去厦门茶厂，也不远。 （2）七星路站： 没有改动，依然经过七星路，不会给那边的乘客接驳岳阳小区，去松柏带来任何麻烦。 （3）堵车问题： 早晚高峰湖滨中路大多数车流集中在往湖滨北、厦禾路方向，对侧受影响小一点。 而且体育路口的红绿灯几乎等于没有。 还有就是仙岳路、七星西都是右转，体育路的左转也不会等很久。运行时间影响小。 8路走滨北是我多年的心愿，还有以上建议，综合来看，望上级领导采纳。谢谢。

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