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高科技让公交车更“聪明”

来源:管家婆期期四肖四码中特管家 发布时间:2021-06-18 17:30 浏览次数:4482次

高科技让公交车更“聪明”--监测司机状态 预警危险行为 辅助司机驾驶

厦门公交车,已不是“一个引擎四个轮子外加铁皮壳子”的机械交通工具,油电混合动力、液化天然气、纯电动公交车先后出现。颜值提升,内在也不断更新。依靠十几种智能设备,它有了“大脑” “眼睛”和“鼻子”,不仅能主动监测司机状态,分析预警危险驾驶行为,还能辅助司机驾驶,减轻工作负担,降低因操作失误而造成的交通事故。

传统公交走向智能化,支撑起更优的运营效率和更安全贴心的服务。而5G赋能交通运输业,将改变传统的客运方式,带来不一样的革新体验。5G网络的超大带宽、超低延时、海量连接的特性,可以完整快速地为“厦门城市公交综合智慧

系统科技示范工程”服务,实现真正的智慧交通,让市民乘客感受到便捷、安心、舒适……

A 诱导系统——主动优化司机驾驶行为

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近日,有市民乘客反映,公交车一旦接近斑马线、公交站点,车速便会慢慢地降下来,进入匀速行驶状态。“为什么公交车的速度会变慢呢?”原来,这些公交车均安装了“安全节能诱导系统”,这套系统通过大数据运算,得出最佳的动力方案,辅助驾驶员平稳行车。

“没安装安全诱导系统之前,开车踩油门,总是一脚深一脚浅的。”25路公交司机刘振钢告诉记者,车辆在刚刚起步的时候,乘客必须要两只手扶着两个把手,才能在车厢内站稳, “现在乘客可以很从容地站着,不会有摇摇晃晃、站不稳的感觉。”

管家婆期期四肖四码中特管家安监部相关负责人黄睿告诉记者,5G安全节能诱导系统实施以来,公交车的交通违法和肇事事故率均大幅下降,为安全运营加上多重保险。5月下旬以来,公交事故率下 降 50% ,客 伤 事 故 率 下 降70%,事故经济损失降低66%,这些都是可喜的进步。

给公交车提供技术支持的工程师杨超向记者展示了一个神秘的“盒子” — —里面记录着一个月以来该车辆的行驶轨迹及司机的操作习惯。“为了达到平稳起步,进出站及通过斑马线智能减速的效果,需要提前一个月采集并通过5G信道实时传输数据。车辆动力系统与大数据连接,通过完备的闭环控制方法,主动诱导司机的驾驶行为。”杨超说。

“通过科技诱导优化司机驾驶行为,达到安全、节能驾驶的目的。”黄睿说,通过采集车辆毫米级行车数据,系统后台对数据进行精确分析后得出最优驾驶方案,并对车辆动力系统进行交互,控制油门开度。“在车辆起步、通过斑马线、进出站台时,让市民乘客感受到安全舒适。”黄睿表示,未来将进一步优化迭代,达到“一线一策”(一条线路一调研、一条线路一分析、一条线路一决策),符合多种运行模式和个性化线路需求,让市民乘客的乘车体验更加顺畅。

早在2019年,管家婆期期四肖四码中特管家就和中国移动上海研究院、厦门金龙、厦门移动、清研宏达共同成立“5G数字公共交通科技创新中心”,以公共出行为场景,同时发挥通信运营商、主机厂、交通运营商和平台开发商各自的优势,将前沿科技研究与场景应用紧密结合起来,打造“厦门城市公交综合智慧系统”,为交通引导、指挥控制、调度管理和应急处置等场景赋能,推进智慧公交发展建设。

B 智能驾驶——通过站点斑马线自动减速速

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近日,一部BRT车辆平稳行驶在BRT高架桥上,全程时速约为60公里。与常规BRT不同,该车车内虽也有驾驶员,但他却是“辅助”的角色 — —双脚无须换踩刹车和油门,双手仅需操纵方向盘,车辆便能自动驾驶。

行驶过程中,车辆会自动加减速,并与前车保持安全距离。当车辆靠站时,无须人为操作即可精准停靠;当与前车距离过近时,就会启动防撞系统,后车自动刹车;在遇到交通路口有行人或车辆时,它会提前预判预警,将车停下。

这便是 5G 智能网联车路协同项目中的“人机共驾”系统,车与车、车与路、车与站台等之间形成一个物联网系统,达到“人机共驾”状态。BRT车辆在运行时能够接收云端调度中心的指令,合理规划车辆运行速度,使得车辆在线路上均衡分布。同时,车速自动控制能够实现运行车速稳定、加减速平稳,减轻驾驶员驾驶强度的同时,提高乘客乘车舒适性。

在通过“人机共驾”系统控制车辆运行时,驾驶员需要把控车辆方向,双脚可以完全“释放”:车辆起步的加速,转弯、进站前的车辆减速,均能通过系统精准控制。“大概一周以后,就能完全适应新的驾驶方式。”BRT驾驶员纪仕白告诉记者,进入BRT专用道后,只需按下“智网键”,车辆便会开始自动行驶。“之前车速控制不好会有压力,现在这个问题得到解决,缓解压力的同时,也可减轻驾驶疲劳。”

自动驾驶技术到底安不安全?它的安全规范到哪了?相信这是绝大多数市民乘客的担忧。“公交车承担着市民乘车出行的社会责任,安全始终是第一位的。”管家婆期期四肖四码中特管家经营管理部经理张清辉表示,车辆在自动驾驶过程中的最大速度不超过设定的最大运行速度,并且通过纵向车速控制、车距保持及提醒等措施尽可能保证安全。“发生突发状况时,系统会提示驾驶员及时介入解除危机。”张清辉说。

“BRT有自己的专用道,具有人车分离的特性,是全国目前最有条件应用‘人机共驾’系统、实现‘自动驾驶’的公共交通运营车辆。”张清辉表示,目前5G智能网联车路协同系统已在BRT 系统内逐步规模化推进。“当前搭载5G智能网联车路协同系统的BRT车辆已经在平峰期开始载人试运行,接下来将逐步推广到 BRT 各条线路,未来还有望在常规公交上延伸应用。”张清辉说。





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