厦门公交有“性格”，爱心厦门有品格
“嗨！薛阿姨，好久不见了！”8年不见，2路公交退休驾驶员蔡丽珠，立马认出了眼前这位白发苍苍的老乘客。
两个陌生人，因2路公交结缘。如今，蔡丽珠已退休8年，薛阿姨也搬离厦大多年，两人再次偶遇时，紧握双手，说不出的激动。
城市变迁，公交车更新换代，但在这一方小小车厢里，故事却一直上演着。一条条公交线路，周而复始穿梭在大街小巷，它们本是没有生气的，然而，一代代驾驶员、一批批乘客赋予了它们“血肉之躯”，凝聚而成了独一无二的公交气质。
若公交有性格，那一定是这样的：“全国巾帼文明岗”2路是柔美的，“全国敬老文明号”3路是沉稳的，“红色旅游线路”606路是坚韧的……它们形成了一个个具有厦门公交特质的城市文明景观。
2路，厦门“最美”的公交线路，在这条线路上，处处能感受到它的“柔美”气质，不仅因沿途的美景，还因这条线路的特殊配备——清一色的女驾驶员、女站务员。早在2001年时，2路公交线路就已经是“全国巾帼文明岗”。
“线路初始，既有男驾驶员，也有女驾驶员。”退休驾驶员蔡丽珠是2路车第一代女驾驶员，在2路的17年里，她见证了近60项的荣誉。蔡丽珠说，女司机服务范畴和男司机是一样的，甚至回到家还要承担着更多的家务、带娃任务。在她看来，公交是服务行业，女性常常比男性更加细心。
“我记得刚进公交公司那会，看着老前辈拿着钢丝球，跪在地上，擦着车厢的边边角角，很受感动。”林晓蕾是2路第二代的女驾驶员，至今，她都记得前辈们对待工作的认真态度。“从她们身上，我看到了热情、真诚，这些品质都深深影响了我”。
如今，林晓蕾已经是厦门公交的明星驾驶员，在她身上有着2路老一辈的影子，同时她也肩负着传帮带的任务。4年前，林晓蕾等女驾驶员们突发奇想，在车内设置了哺乳座，把2路车的“柔美”发挥得更进一步。
“再过4年，我也要退休了。”林晓蕾说，但2路的精神，会通过一代代驾驶员传递下去。
3路，是厦门最早公交线路之一，一代人的青葱岁月里，大多都有它的回忆。尽管线路几次变迁，仍有一批“铁杆粉丝”，他们大多白发苍苍，却有着道不明的3路“情结”——多年前，厦门公交调研“老年人最常乘坐的公交线路”时，3路位居榜首。因此在2013年，3路创建了“全国敬老文明号”，至今还是厦门唯一一条“全国敬老文明号”。
“嗨，‘80’后又看到你了！”昨日上午，在莲花二村站，驾驶员李闽志跟一名健硕的老人打招呼，见老人坐稳后，他才缓缓启动车辆。这名老人已年近90，是3路车的常客，李闽志常开玩笑叫他“80”后。
“开这条公交线路，心中要有老人。”坐上3路，时刻能感受到它的“沉稳”气质。李闽志告诉记者，开3路最需要耐心，老年人腿脚不便，不能像年轻人一样风风火火，驾驶员只要看到老人招手，都会在站点耐心等待，等他们坐稳后再启动车辆。每辆3路车上，还贴有温馨的敬老标语，备有老人常用药。
受到特殊照顾的老人们，也会惦记着这群驾驶员，买完早餐，会顺带捎上一份；天气变化了，会像父母般嘘寒问暖。为了让老人有更好的体验，每年车队还会组织老人召开茶话会，听建议提升服务质量。
“下个月，我就离开3路了，步入‘老年’行列了。”李闽志感叹，他驾驶3路车已17年，转眼间，就从青壮年到了退休年纪，“以后我要换个身份，常回来坐坐……”
两台公交车、4名驾驶员，翻越一座山，这条开往大山深处的公交线路——606路，途经厦门军营村，翻越厦门海拔最高的白交祠村，一路抵达厦门最偏远的西坑村。显然，606路是“坚韧”的，全程36个站点，仅单程就要两个小时，13年来，除非特殊天气状况，它日复一日地跨越城区和山村，实现了山区村民在家门口乘坐公交的梦想。
年近七旬的老杨也是606路车的常客。对他而言，曾经去一趟同安城区是非常不容易的事情，现在的他想去哪就去哪，这份自由，就来自于606路。如今，606路途经多个红色旅游地，搭公交车来村里游玩的人也多了。随着2010年606路改为全程票价1元后，更是吸引不少外地居民慕名乘坐。
相比于城市公交而言，山村公交更考验技术，为了行车安全，606路公交车选择7米长车型，还安装了时速控制报警器，一旦车速接近或者达到30公里，GPS就会发出提醒。因为路程太长，606路一天下来只能开行8个班次。“一趟两个小时，水也不敢多喝，就怕中途要上厕所。”606路驾驶员刘宜梁是4名驾驶员之一，驾驶这条线路不到3年，但他很快融入其中，乘客们来自哪个村庄，他都能细数一二。
如今，这条线路也被赋予了新的“使命”——“公交快递”，快递由公交司机运送上山，村民可到站点旁的邮政驿站取件。同样，村民如果要寄快递，由司机带下山，邮递员取件后寄出。
“曾经它解决了我们出行难的问题，现在它又解决了我们快递最后一公里的问题。”军营村民老杨说。
公交有品牌线路，出租车也有一个品牌车队。
在海峡出租汽车公司，有一群人，他们每逢重大会议在厦召开时，就会“摇身一变”开着保障车，成为重要嘉宾的贴身司机。他们，就是海峡出租车的国宾保障队。他们不仅保障每年的“9·8”，还保障过金砖厦门会晤、金鸡电影节、海峡论坛等，是接触“大咖”最多的人。
今年厦洽会召开在即，又有20名海峡出租车驾驶员加入。据悉，“国宾保障队”对队员的要求相当严格，要求无投诉、无违章、无交通事故、服务好，优先挑选退伍军人、党员。
邱振育就是其中一员，从10多年前第一次参与重大保障开始，他一直是国宾保障队的一员。每年，他都会把自己的感受记录下来，不知不觉已经厚厚一册。
今年因为疫情原因，在防疫方面进行了全面的培训。”申新龙也是国宾保障队的一名“老人”了，也是海峡高考爱心车队的队员，“干一行爱一行，无论做什么，都要充满着‘爱心’去服务”。
