嗨，叔叔，早上好！”每到上学日早上7时许13 岁的学生小刘就会准时来到兴隆东里公交站等307路公交车他习惯乘坐红色约巴车上有熟悉的驾驶员和火炬学校同学

307 路是一条上学日高峰线路，是厦门最短的公交线路，全程约1.6公里，仅设2个站点，单程约 5 分钟。从长度和客流量来看，这显然不是一条有效益的公交线路，可它却是一条有温度的线路——乘客大多为学生。

从岛内到岛外，“为爱而设”公交线路有不少，一条条公交线路开进校园、开进乡村、开到家门口，串联起了孩子们的上学路。

为爱而设--只为孩子们的上学路

从岛内到岛外，“为爱而设”公交线路有不少，一条条公交线路开进校园、开进乡村、开到家门口，串联起了孩子们的上学路。

从去年10月至今，307路开通已半年有余了，它只在上学日的早中晚高峰期运营。在厦门市火炬学校副校长黄群看来，307路的开通，是公共交通为民办实事的缩影。

去年8月，厦门市火炬学校进入了双校区时代，新校区位于禾山路，初一年段首批360名孩子搬至新校区。虽然新旧校区仅相距1.6公里，孩子们在上学路上却遇上了新难题。

小刘就有这样的困扰。他住在大唐世家，上学要去新校区，步行要多花15分钟时间。令家长担忧的还有孩子们在路上的安全——新旧校区部分道路仍在修缮，人车混杂、斑马线标识不全……

这些问题引起校方和厦门公交的重视。了解学校和学生家长需求后，很快，两校区间就开通了一条307路高峰线路。这条线路几乎只为火炬学校而设，满足四五十名孩子的乘车需求。

“有需求的孩子其实并不多，我还担心这条公交能不能开成。”黄群说，前期沟通涉及多个部门，没想到厦门公交二话不说就开通了线路，解了学生的燃眉之急，开通效率之高让家长和学校都很感动。

而在翔安区后亭村，一条专为孩子上学路而设的公交线路也开起来了。后亭村距离古宅小学2.8公里，因路窄无法通行公交车，多年来，该校50多名孩子或是爷爷奶奶骑电动自行车接送，或是自费包车（拼车）上下学。经翔安公交与后亭村委多方协调努力，712路区间线开通了，孩子们终于不用再为上学路发愁了。

优化线路--为学生提供延时服务

“民有所需，我有所应。”除307路高峰线外，近年来，岛内还陆续开通其他4条高峰线，其中308路服务金尚中学，321路服务厦门六中，322路服务厦门五中，303路服务湖滨中学过渡校。

金尚中学义工队队长李群得知有部分学生住在太古宿舍附近，上下学乘公交不方便，便与厦门公交联系，希望开通一条公交线路服务这些学生。经过各方充分沟通，308路于去年10月18日开通了。很快，308路就成了家长们最信任的线路——它真正了解家长和孩子需求，运营时间有夏令时和冬令时，当学校有延时服务时，公交车也“延时服务”。

“以前从滨北小学派位到湖滨中学读书的很多学生，往来学校乘公交车需要转车，很折腾，现在有个高峰线方便多了。”湖滨中学初二年级学生小陈说。去年5月，随着303路高峰线的开通，一些家住滨北片区的孩子解决了上学难问题。而随着湖滨中学过渡校的建成，孩子们搬迁至过渡校，该线路又继续优化，满足不同时期的需求。

跨岛定制--让学生出行有了保障

近些年来，随着几所高中名校陆续在岛外建立了新校区，跨岛定制公交模式逐渐“流行”。

厦门一中保卫科科长王天德介绍，厦门一中海沧校区的定制公交于2018年开通，开通以来已发展至32条线路，每周都往返于学校和岛内外6个区。

“我们刚有海沧校区时，那里周边还不是很繁华。”王天德说，为了方便学生出行，他们与马銮湾新城片区指挥部联系，在海沧公交的帮助下，定制公交线路。与常规公交和高峰线公交不同，定制公交采用的是大巴车，一人一座。考虑到学生平时住宿情况，定制公交统一在学生周五晚自习后将其送回家；周天下午又从线路最远处开始，挨个将孩子们接回校园。

“私家车容易造成校园周边拥堵，电动自行车又存在着一些安全隐患……”在厦门外国语学校集美校区学生家长王女士看来，社会应该多提倡学生乘坐公共交通上下学。去年，在她的促成下，为了方便学生往返厦门外国语学校集美校区和岛内，厦门公交开通了两条定制公交。

因许多学生来自岛内，翔安一中也开通了学生专线定制公交，往返于翔安与岛内。“定制专线大大缩短了学生上下学路上花费的时间，是惠民利民的好事。”翔安一中保卫科科长陈坤乐说。

公交“初心”不改--记者手记

城市发展到哪，公交就开到哪。这些年来，城市公交悄然发生着改变，不再是我们印象中单一的常规公交，也有高峰线、接驳线、定制公交、社区公交、农村线路等服务着大众出行。

但无论城市发展到何种程度，以厦门公交为代表的公共交通服务“初心”从未改变。

从307路、712路区间线开通，只为50名孩子上学路不走“弯路”；再到其他上学日高峰线路的开通，让孩子们乘车感觉能更宽敞……一切为了孩子，厦门公交不计成本的投入令人感动。

时代发展到今天，公交或许不再是人们出行的首选，但它应被赋予更多的“江湖地位”。特别是对于学生群体而言，建议家长们将更多目光转向公共出行，少选择私家车和电动自行车接送孩子；也不妨让孩子们在公交上体悟城市变化，感受绿色出行，体验车厢温情。